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　　集裝箱是一個(gè)大型的、標(biāo)準(zhǔn)化的、能反復(fù)使用的載貨容器。集裝箱運(yùn)輸就是將貨物裝在集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)貨物集合（成組）單元，進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸（包括船舶運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及這幾種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸）的運(yùn)輸工藝和運(yùn)輸組織形式。裝卸過(guò)程都離不開集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)。
　　集裝箱運(yùn)輸是對(duì)傳統(tǒng)的以單件貨物進(jìn)行裝卸運(yùn)輸工藝的重要里程，是目前較為常用的一種運(yùn)輸工藝和運(yùn)輸組織形式，是件雜貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
　　由于集裝箱運(yùn)輸具有很大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，許多國(guó)家把集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占昂桶l(fā)展作為該國(guó)運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程的標(biāo)志以集裝箱裝卸中轉(zhuǎn)量的規(guī)模為主要標(biāo)志。目前，集裝箱運(yùn)輸已進(jìn)入以遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)輸為主，以鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸為輔的多式聯(lián)運(yùn)為特征的新時(shí)期。
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